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送料無料日本送料無料！Puig 9955N MT-09 プーチスクリーン可動調整システム楽天市場】Puig 9955N Manual Elevation Mechanism YAMAHA MT-09 (17 パーツ

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商品説明

楽天市場】Puig 9955N Manual Elevation Mechanism YAMAHA MT-09 (17。Webike | Puig プーチニュージェネレーションNKスクリーン (SPORT) MT。Puig（プーチ） Puig 9955N Manual Elevation Mechanism YAMAHA MT-09。Puig（プーチ） 9955N YAMAHA MT-09 (17-20) MT-09 SP (18-20) プーチスクリーン可動調整システムになります。乗り換えのためこちらは出品する事に致しました。スポーツ走行時はスクリーンを下げたり、ツーリング時には極力風を受けたく無く、虫の衝突によるヘルメットやウェアーの汚れを極力減らしたく使用していました。レバー操作で簡単にスクリーンの高さ調整が出来て、色々なシチュエーションで役に立ちました。※画像1～7枚目迄は参考写真になります。※使用期間は約一年になります。可変システム本体は目立つ傷も見受けられず奇麗だと思いますが、下側に付く小さなスクリーンプレートには飛び石による小傷がそれなりに見受けられますので完璧を求める方はご購入をお控え下さい。こちら単体では使用出来ず、プーチのニュージェネレーションスクリーン9377H等が必要になりますのでご注意ください。ニュージェネレーションスクリーン（クリアー）も出品していますので、良ければ一緒にご購入をご検討ください。ご購入の際は画像を良くご覧になりご納得の上で、ノークレーム・ノーリターンをご理解いただきお願い致します。ご質問がありましたらお気軽にお願い致します。【商品について】高性能＆高品質ボディーパーツを手掛け海外での評価が高い”Puig”(プーチ社/スペイン)製。様々なシチュエーション変化に対して工具なしで簡単にスクリーンの高さを調整することが可能です。別売りのPuig社製スクリーンに対応。(※他社スクリーンは取り付けテストが出来ておりませんため適合不明です)取り付け剛性の強化により、スタビライザーなどの補助部品を必要としません。車種専用設計により、ボルトオンでの取り付けが可能。取り付け説明書が付属。プーチ社HP(puig.tv)では取り付け動画も公開中です。適合車種YAMAHA MT-09 ( 2017〜 2020年式 ) /YAMAHA MT-09 SP ( 2018〜 2020年式 )。MT-09/SP – – PUIG JAPAN OFFICIAL。NS-1 純正リアフェンダーテールランプセット。MT09 リアインナーフェンダー。Wunderlich製インナーリアフェンダー　 R nineTシリーズ用。ロードグライド　ハーレー純正　CVO ウインドシールド　フェアリング。GN125H用　テールカウル。NS-1 シートカウル　社外品。バリオス 2型テールカウル新品 BALIUS ZR250B バリウスハネ。YAMAHAツーストジョグ3yk カウルホワイト 4点セット！。新品　ポリスポーツ　ヤマハ　yz250 yz125 yz250x 外装セット。伊*藤様アドレスv125gデビルウィング3n。ZX-25R マジカルレーシングカーボンフロントフェンダー綾織り艶あり。エイプシングルシート。エビテール XJR用音色福岡カラーあんみつ姫専用。中古　海外製YZF R25/R3用　 R6風フロントカウルとワイズギアスクリーン。FRP製　CBR250RR用 MCC22 耐久タイプフルカウル。純正カワサキ KZ900LTD KZ1000LTD メッキフロントフェンダー。jc92 グロム　外装

レビュー

商品の評価：

4.4点(3075件)

2025-12-25

よう8636: 問題なく使用出来ます。安くて良いと思います。

2026-03-12

ka_ho1967: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-03-26

chiwacheese: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-19

anko777: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-24

くまもん2036: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-03-05

あやちん1931: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2026-03-22

ゆっきぃ1601: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-02-19